沙特阿美深化对华合作：计划每日向中国供应100多万桶原油

11月27日，来自中国男子篮球职业联赛（以下简称“CBA联赛”）的运动员与东单传奇代表队在北京东单体育公园上演了一场“3V3”篮球比赛。这场赛事不仅是体育竞技的展现，更是沙特阿美与中国深化合作的又一见证。

今年9月，沙特阿美与CBA联赛续签官方合作伙伴协议，并宣布启动“投入新可能，球场改造计划”。该计划旨在运用可回收的耐用型新材料，对中国多个室外公共篮球场实施全面的翻新改造。北京东单篮球场为该计划的首个合作球场。

记者注意到，进入11月以来，沙特阿美还先后与中国石化以及荣盛石化股份有限公司（以下简称“荣盛石化”）签订合作协议，持续加深对华合作。

沙特阿美亚洲中国区总裁纳迪尔·阿拉法杰表示：“我们加大投资促进将油气资源转化利用，不断推动中国乃至全球的经济与社会发展。由油气资源制成的先进材料有造福社会的潜力，有助于实现低碳未来的愿景。”

能源合作再升级

11月27日，由沙特阿美发起的“投入新可能，球场改造计划”首期项目在北京东单篮球场竣工。

记者了解到，在“投入新可能，球场改造计划”中，沙特阿美与旗下控股化工企业沙特基础工业公司（SABIC），以及东京、巴黎奥运会3X3篮球地板独家供应商英利奥（ENLIO）展开合作。英利奥专门研发了先进材料配方，采用SABIC提供的回收塑料颗粒作为篮球地板的主要材料组分。

纳迪尔·阿拉法杰表示，上述计划展现了沙特阿美致力于通过体育运动为社会带来积极影响的决心。“我们加大投资促进将油气资源转化利用，不断推动中国乃至全球的经济与社会发展。由油气资源制成的先进材料有造福社会的潜力，有助于实现低碳未来的愿景。”

近年来，沙特阿美持续在华加大投入。11月18日，沙特阿美、中国石化与福建炼油化工有限公司（以下简称“福建炼化”）共同启动炼油石化一体化项目。

据了解，该项目包括1600万吨/年（32万桶/日）炼油装置、150万吨/年乙烯装置、200万吨/年对二甲苯装置和下游衍生物生产装置，以及一个30万吨的原油码头。福建炼化是由中国石化和福建省石油化学工业有限公司按50%∶50%的比例合资建设的炼化一体化企业。 福建炼化持有新合资企业50%的股份，沙特阿美与中国石化各分别持有25%的股份。项目预计于2030年年底全面投产。

沙特阿美下游业务总裁穆罕默德·卡塔尼表示：“我们计划每日向中国供应100多万桶原油，并有能力大幅提高化学品转换率，从而加强沙特阿美作为中国长期可靠合作伙伴的地位，助力中国高质量发展。”

此外，11月19日，沙特阿美及其关联方沙特阿美朱拜勒炼化公司（SASREF），以及荣盛石化的关联方，在北京共同签署了一项开发框架协议。该协议旨在推进SASREF扩建项目的实施。

SASREF扩建项目位于沙特阿拉伯东部省阿拉伯湾沿岸的朱拜勒工业城。今年4月，沙特阿美与荣盛石化签署了一项合作框架协议，双方计划成立合资企业，并在沙特和中国的石化领域进行大规模重大投资。

对于上述合作，荣盛石化董事长李水荣表示：“沙特阿拉伯拥有丰富的能源和强劲的市场需求。此合作项目，不仅对双方企业未来发展具有重要的战略价值，也必将对中国大力推进的共建‘一带一路’国家和沙特政府的‘2030年愿景’做出重要贡献。”

聚焦亚洲能源转型

在全球能源转型的大背景下，沙特阿美也在积极调整战略方向。

2024年三季度财报显示，沙特阿美实现净利润276亿美元，同比下滑15.34%，经营活动现金流352亿美元。

谈及今年三季度的业绩表现，沙特阿美总裁兼首席执行官阿敏·纳瑟尔表示：“尽管油价持续走低，公司在第三季度依然取得了显著的净收益，并且实现了可观的自由现金流。在保持跨周期投资的同时，我们也积极推进上游业务的发展，强化了下游产业链，并加速新能源项目的实施。”

当前，全球能源巨头在推动能源转型方面持续发力。从全球范围来看，亚洲地区的能源需求量在全球居首位。记者了解到，今年亚洲为全球经济增长贡献有望达到60%左右。同时，亚洲也消耗了全球超过一半的能源。其中，84%的消耗仍依赖传统的化石能源。

今年10月，纳瑟尔呼吁出台一项全新的能源转型计划——“转型计划2.0”，该计划更加关注亚洲以及“全球南方”国家的需求。

纳瑟尔强调：“这一计划将聚焦于系统性减排，并在成本可控、时间合理的范围内实施。在影响最为显著的区域实施减排措施，不受排放源或技术的限制。采取一种多源、多速、多维度的策略，以全面应对各国在实际安全、经济可承受性以及可持续发展的挑战。‘转型计划2.0’将视亚洲为战略中心。”

谈及能源转型成本所带来的挑战，纳瑟尔表示：“转型过程对全球各国而言都将是一个沉重的负担。预计到2050年全球所需资金投入将达到100万亿至200万亿美元。对于发展中国家而言，他们每年可能需为此增加近6万亿美元的支出。此外，这样一个要求巨额前期资本投资的转型过程，发展中国家的资本成本会是发达国家的两倍以上，因为其原有基础设施建设水平不足。”