媒体管家|“创富神车”五菱红标开启新能源战略 引领商用车迈入换电时代

　　（上汽通用五菱携手宁德时代联合发布换电战略）

　　“我们的目标，是让新能源‘创富神车’惠及每一位奋斗者。”11月18日，上汽通用五菱总经理吕俊成在“我们向上，中国向前”致敬奋斗者大会上表示。

　　当天，五菱红标正式对外发布新能源战略，并携五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版和五菱之光EV等多款车型组成的新能源家族集体亮相，引领商用车市场进入新能源时代，更好地打造新时代奋斗者的“创富神车”。

　　记者采访了解到，为从根本上解决商用车快速补能的刚性需求，大幅提升车辆的出勤率、运营效率及经济收益，上汽通用五菱还携手宁德时代联合发布了全球首个商用车换电战略，五菱车型将采用宁德时代巧克力换电整体解决方案。

　　据了解，为进一步贴近新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱正加速转型步伐，全新一代新能源商用车五菱扬光和纯电后驱MPV五菱宏光纯电版已相继上市，新能源多用途车五菱之光EV将于明年一季度上市。“五菱商用车新能源渗透率逐步提升，当前为17.5%，今年年底预计达到23%。”上汽通用五菱相关负责人表示。

　　五菱红标新能源家族集体亮相

　　在新能源时代背景下，用户对商用车提出了更高要求，期望在用车成本、效益、舒适度及智能化等方面获得显著提升，希望以相同价格体验到更优质、全新升级的产品力。

　　为更好地把握并满足不同行业用户的需求，五菱红标正式开启了新能源战略，五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版和五菱之光EV等多款“创富神车”集体亮相，为新时代奋斗者提供多元创富解决方案。

　　（上汽通用五菱总经理吕俊成介绍五菱红标新能源汽车）

　　据了解，五菱宏光纯电版已于今年9月29日正式上市，该款新车基于五菱新能源商用车原生架构打造，传承五菱皮实耐用的基因，突出纯电后驱MPV的实用性与舒适性，满足了不同用户的多重用车场景需求。上市一个多月以来，五菱宏光纯电版日销量已突破200辆，10月份销量达3720辆。

　　作为五菱红标首款增程式后驱 MPV，五菱宏光增程版已于11月18日正式发布，预计新车在不久后上市，将进一步丰富宏光家族产品矩阵。新车配备1.5升增程器，最大功率73千瓦，搭载磷酸铁锂电池，可油可电，有利于消除用户续航焦虑，满足用户短途与长途出行多场景需求。

　　作为五菱的标志性车型之一，五菱宏光上市14年来已积累超过591万用户，创造了独特的、内涵丰富的宏光汽车文化。知名财经评论员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发家致富的发动机，记录下了城镇化的恢宏进程，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数量成为衡量经济发展水平的重要指标，由此成就了独一无二的“宏光现象”。

　　在“我们向上，中国向前”致敬奋斗者大会上，章弘还进一步提出了“宏光指数”概念。章弘认为，“宏光指数”是代表最广大奋斗者的指数，是反映奋斗者信心和获得感的温度计，是每一个追求幸福生活的人的写照。

　　“‘宏光指数’的底层逻辑在于‘伟大梦想不是等得来、喊出来的，而是拼出来、干出来的’。”章弘表示。

　　除推出五菱宏光纯电版、增程版车型外，全新一代新能源商用车五菱扬光已于3月11日正式上市，新车共推出封窗版、客车版两个版本，为广大用户提供更多创富选择。

　　据介绍，不同于市面上简单的油改电车，五菱扬光是五菱首款基于全新新能源商用车原生平台架构打造的一款新能源商用车，以“扬光之下无套路”的销售模式重塑新能源商用车行业标杆。

　　此外，五菱之光 EV将于明年一季度上市。作为一款具备极强拓展性的新能源多用途车，五菱之光 EV将进一步拓宽五菱红标边界，打造“灵活多能”新标杆，不断满足新的场景需求。

　　携手宁德时代打造“国民换电神车”

　　在开启新能源战略的同时，上汽通用五菱还联合宁德时代发布了全球首个商用车换电战略，五菱系列车型将采用宁德时代巧克力换电整体解决方案。

　　（宁德时代董事长曾毓群介绍巧克力换电整体解决方案）

　　记者在采访中了解到，在与宁德时代达成换电战略合作后，不仅缤果、扬光、星光等五菱车型将加入巧克力换电体系，还将首次应用于物流车场景，一起为不同领域的用户打造“国民换电神车”。

　　事实上，为进一步推动新能源汽车普及，商用车换电模式势在必行。国家层面也大力鼓励发展换电模式。2020年10月，工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定在北京市、南京市、武汉市等11个城市启动新能源汽车换电模式应用试点工作。

　　在业内人士看来，随着我国新能源汽车市场不断壮大，商用车快速补能正成为刚需。营运车辆快速补能是刚性需求，目前快充桩及补能网点不足，而且经常使用快充对电池并不友好，换电是目前更为合适的解决方案。

　　此外，商用车用户对用车成本更加关注。在货运行情不稳、运价下探的大环境下，成本焦虑正在深刻影响着新能源商用车的大规模推广。而电池衰减带来的续航里程缩短、运营年限缩短以及残值降低，正在将车辆全生命周期的成本支出拉长、拉大。

　　“车电分离的换电模式，一方面，能大幅降低用户对车辆全生命周期的成本支出，另一方面，车企无须为不同车型定制化设计研发电池，可直接带来成本优势。”上述业内人士表示。

　　为解决电动车用户续航、补能、成本痛点，宁德时代推出了巧克力换电整体解决方案，并凭借技术和商业模式的不断创新，大力推广换电标准化，积极推动换电生态建设。通过标准化的换电解决方案，巧克力换电不仅助力车企降低新车研发成本，还可以让用户购车、用车更便宜、更快捷、更安全。

　　与此同时，巧克力换电方案乘商兼容，可以同时服务城配物流车和乘用车，是立足于城市高效补能的一站式解决方案。基于车电分离的换电模式，可从根本上解决商用车快速补能的刚性需求，大幅减少用户充电所耗费的时间，提高车辆的出勤率、运营效率和经济收益。

　　在“我们向上，中国向前”致敬奋斗者大会上，宁德时代董事长曾毓群也表达了自己对“奋斗”的看法，“奋斗的路，不是比谁走得更快、更‘卷’，而是比谁走得更远、更持续。”

　　值得注意的是，为切实助力奋斗者，为实现梦想创造更多可能，上汽通用五菱启动了“助力奋斗者行动”，发布了中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台——“五菱奋斗者平台”和中国车企第一个专为奋斗者设立的专项基金——“五菱奋斗者基金”。

　　“五菱奋斗者平台”依托五菱汽车App推出，全程零会员费、零保证金、零服务费，可让货主、车主、物流公司高效对接，彻底解决传统平台存在的套路多、收费多、难赚钱等诸多问题，从而让货主少费神，车主多接单，物流更安心。

　　“五菱奋斗者基金”总规模1500万元/年，将以赠车形式兑现。其中，面向所有五菱车主，上汽通用五菱一年奖励120辆五菱新车。此外，上汽通用五菱还将面向全国所有奋斗者，一年提供40辆新车奖励。